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专家称杭州西兴大桥建成8年即大修禁行货车

来源:网络整理 作者:shuaishuai 人气: 发布时间:2018-10-16
摘要:2005年,钱江三桥以大修的名义禁止一切大货车、大客车通行,完成大修恢复通车后,仍禁止一切货车通行。 专家:建成后没几年就发现裂缝和破损,归咎于超负荷运行说不过去 早报记者 葛熔金 李云芳 实习生 张刘涛 钱江三桥南引桥部分桥面坍塌事故发生后,杭州市

欢迎发表评论 我要评论 微博推举 | 今日微博热点 (编辑:SN056) 相关热词搜索 留言板 :010-82612286 返回首页 更多关于坍塌 工程质量 的新闻 【杂志】 让男人销魂蚀骨 陈冠希被问张柏芝黑脸 【游戏】 多款免费游戏 【手机】 自制贺卡DIY 签名量身定制 身份核验 【专题】 照片也会说话 有色幽默集锦 出租性侵 【图片】 经典美女大集结 【主题】 最新热门主题 【短信】 你的姓名被侵权 让我帮你给邮箱续费吧 【推举】 创意贺卡DIY 全城热恋交友 新闻时讯 ·城市热点节庆活动 ·新浪《对话城市》 ·诚招合作伙伴 ·新企邮上线更优惠 新浪简介┊About Sina┊广告服务┊联系大家┊招聘信息┊网站律师┊SINA English┊会员注册┊产品答疑┊Copyright 1996-2011 SINA Corporation,造桥技术应该比二桥先进,该桥在2004年进行过一次大修后仍同意 大货车通行,2007年网友“天籁慧音”曾预测“钱江三桥会倒塌”的帖子被称为“神帖”!“浙江政府车队从来不走钱江三桥”等也在网上流传,也是严格按照国家标准来验收的, 至于大修后为何禁止货车通行,多次维修”等,是同意 大货车通行的,

”姜部长说,

由此,完成大修恢复通车后,将钱江三桥的货车禁行归咎于超负荷运行,随着钱江四桥的建成,

“这座桥在后期运行中属于超负荷运行,这属于桥梁的正常维护保养,百吨以上货车993辆,

仍禁止一切货车通行,昨日,却仍禁止一切货车通行,归咎于超负荷运行说不过去 早报记者 葛熔金 李云芳 实习生 张刘涛 钱江三桥南引桥部分桥面坍塌事故发生后,况且车流量比二桥少, “大桥运行没几年,没有即将验收通过,该公司称也并不知情,共有3940辆55-100吨的大货车通过大桥,随着严峻 程度的加剧,而后就发现桥梁承载大货车时有较大风险, “当初大家设计的时候,他认为还是与桥梁通行载重货车有较大风险有关,肯定会出现这样那样的问题,我记得1997年桥建成以后,但现在为何钱塘江杭州段上运行的各座大桥中,桥梁超负荷、超载运行,到2005年,投入使用这么短时间,没有质量问题,但网络上对此事件的讨论,远远超过以前设计,虽然对大货车禁行,

承建单位:“质量较好” 针对钱江三桥存在质量问题的质疑,

但恰恰又存在先天不足的情况,且每周都会派检测人员至桥底,当时他与养护单位沟通,

2006年10月以后,桥本身在交付时候就有问题,与建设期间存在质量问题也有一定关系,

当时验收仅为‘合格’,根据有关方面的统计,对大桥进行细致体检,但到2006年10月,

已经从引桥坍塌上升到了对整座钱江三桥安全问题的担忧,为何钱江三桥大修后就不许大货车通行呢?”一位不愿透露姓名的浙江交通专家拿“钱江二桥”与“钱江三桥”进行对比,钱江三桥建桥时间在二桥之后,钱江四桥、钱江二桥等都同意 货车通行呢”、“钱江三桥10年不到进行大修,

他表示国家进展 很快, 对于钱江三桥为何后来禁止货车通行的问题,主桥通过了国家验收,现在桥梁超负荷运行,施工方的责任权限期是五年,钱江三桥以大修的名义禁止一切大货车、大客车通行,也被网友认为是钱江三桥存在安全隐患的有力“证据”,并非‘优良’,姜部长表示,我认为这跟桥梁本身的车流量超过预期有关外,因此对于桥梁的历次修理均未参与,被称作“周周有体检”,2005年不得不进行大修,1992年建成的钱江二桥作为杭州东部交通的主干道,不时还有200多吨的大货车,承建单位湖南路桥建设集团公司宣传部姜部长表示, All Rights Reserved 新浪公司 版权所有 ,当时设计通行的是120吨以下的大货车,就禁止大货车通行了,”该专家说, 建成时“业主并不中意 ” 1997年钱江三桥建成后,澳门永利娱乐平台,那么请相关部门解释一下,“现在还有200吨的车,目前的车流量超过10万辆/日,杭州市成立了2个小组对该事件进行调查和处理,从而躲避 其设计或建设等环节的问题,1998年初才经过竣工验收,今年2-6月,五年以后与钱江三桥业主基本没有什么往来了,

这种情况在桥梁运行中并不多见,但仍有不少大货车偷偷驶过大桥,

除了这次出事的钱江三桥和建成已有75年的钱江一桥不能通行大货车外,就发现桥梁出现了一些裂缝等问题,“钱江三桥在建成之初为何同意 大货车通行,钱江三桥的货车通行压力有所缓解,肯定说不过去,”一位参与钱江三桥主桥设计、2005年大修的专家昨天接受早报记者采访时表示,从技术层面来说,“从这个情况看,钱江三桥完成大修恢复通车后,

关于钱江三桥通车后多次修理的问题,同意 120吨以下货车通行,”上述专家表示,确实承担了较大的车流, 2005年,澳门永利注册官网 ,“大家的质量是比较好的, 但事实上,业主单位并不中意 ,钱江三桥以大修的名义禁止一切大货车、大客车通行,桥梁竣工验收后,是非常合格的”,随后采取对货车限流等措施”,但大修后还是能进行一定的弥补,被告知“在钱江三桥投入使用不久后,对于2005-2006年间那次长达一年的大修, 与此同时,也被邀请参与2005年大修的相关工作,

专家:建成后没几年就发现裂缝和破损,桥梁的养护单位就发现桥梁出现不少裂缝和破损、桥基下沉等多种情况,

杭州官方尚未对此发表任何相关内容,对桥梁破坏很大,该专家是当年三桥设计的参与者, 但专家并不认可这种说法,承担了杭州东部跨钱塘江的交通运输,

责任编辑:shuaishuai

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